朋友们好！如你所知，二级转换器(T2)是影响硬盘正常工作和数据访问的一个非常关键的固件部件。以前，如果T2损坏，我们必须使用PBA模式下的原始恢复为了拿到文件。在PC-3000软件版本7.2.x中，我们可以做更多的工作来恢复T2并获得数据访问。让我们在下面的文章中回顾一下PC-3000的这一新特性。

WDC WD10SPZX-22Z10T0咔哒两声，然后旋转下降。状态寄存器关闭，红色ERR除外。当然，这个问题可能与坏的磁头、PCB或ROM有关，但是让我们先检查一下PC-3000中的HDD，看看可以用FW做些什么。

因此，我们启动WDC Marvell实用程序，按下“自动检测”按钮，驱动器检测为Palmer系列，然后我们看到下一条日志:

错误代码25E02可能与某些固件问题有关。

正如我们通常在这种情况下所做的那样，让我们阻塞服务区访问或阻塞ROM中的模块30，以避免任何可能的对HDD初始化的FW影响，并获得服务区访问。

我们是对的，硬盘重新启动后，行为发生了变化:硬盘运转良好，进入就绪状态。这意味着问题出在FW的某个地方。然而，由于ID为空，无法访问服务区，因此我们需要将加载程序上传到HDD RAM。施主加载器应该从具有相同ROM FW版本的良好HDD创建。

加载程序一上传，我们就得到一个默认的XYZ ID，然后我们进入正常模式:

之后，我们需要将模块目录(DIR)从同一个患者硬盘表面上传到其RAM:

一旦上传了目录，我们就可以访问模块了。在此阶段，强烈建议将所有模块保存到备份文件夹中。这可以通过使用使用服务区->模块阅读菜单。

让我们阅读模块190，因为该模块在SMR硬盘中极其重要，并且可能是硬盘初始化不良的原因。ID的阅读速度更快:

此外，如果我们读取190一次，我们可以在PC-3000中分析它，而无需从表面进一步重读，以防磁头或盘片出现问题。

一旦保存了190，我们就选择“工作方式”服务区->T2阅读与分析:

并在备份文件夹中选择先前保存的190。

正如我们在下一张截图中看到的，T2被损坏，并显示一条错误消息错误的根节点:

这种问题在以前的PC-3000软件版本中是不可能解决的。但是现在我们可以做到了！

要修复T2，请单击重新创建翻译器按钮:

几秒钟后，我们看到结果:T2已使用正确的翻译信息重新创建:

在这里，我们可以看到带有附加元数据的所有节点现在都是好的(绿色)，并且“零”数据区是27%,接近于一个好的驱动。

接下来，我们将新的T2保存在配置文件文件夹中，并将重新创建的190写入硬盘。此外，我们激活“禁用UA写入”选项，以防止任何进一步的T2损坏，以防出现问题。也选择“从文件中读取”复选框，因为这个过程需要一些模板，原始的T2是最好的。因此，选择先前保存的190并按OK:

新的二级翻译正在写入我们的硬盘。

正如我们所记得的，我们已经阻止模块30访问get模块，因此我们允许模块30进入ROM back并重新启动我们的驱动器。

驱动器以完整的ID和LBA访问权限启动:

接下来，我们可以转到数据提取器并对驱动器进行映像。

我们还来看一个案例，如果T2是好的，但由于某种原因被清除。让我们重新生成翻译器来模拟问题:

请注意，翻译再生在SMR驱动器是一个非常危险的程序，这可能是数据丢失的原因！这只是一个例子。

当驱动器重新通电时，我们可以看到所有数据都被“清零”:

如何解决该问题？

首先，我们得把新190再读一遍来分析一下。去…使用服务区->阅读模块再用另一个名字存190。上传新保存的190T2阅读和分析菜单。

正如我们所见，新的T2看起来“不错”，但显示100%零。

在7.2版本之前，获取某些文件的唯一选项是使用PBA读数进行原始恢复。让我们看看现在能做些什么。

新功能解读T2的创作可以使用仍在已清理的190模块内部的原始节点结构构建正确的T2:

只要打开下一个窗口，我们就会看到“零”数据区域为0，017%。让我们保存新的T2并将其写入驱动器:

写入一结束，我们就给硬盘重新通电，并检查0 LBA:

正如我们所见，里面没有零，只有一些数据。这是写入驱动器的物理数据，不考虑T2，即所谓的原始数据。然后，我们可以在数据提取器中创建新任务，并对整个驱动器执行原始恢复，以获取文件。

因此，我们可以看到，即使重新生成了转换器并且T2信息丢失，仍然可以从驱动器中获取数据。